7月11日，由上海地铁维护保障有限公司、同济大学铁道与城市轨道交通研究院、同济大学《城市轨道交通研究》杂志社共同主办的“2019城市轨道交通车辆大（架）修专题研讨会”在沪召开，悦利电气作为唯一协办单位受邀作主旨演讲，董事长张春雷携市场总监张春阳、董事长助理袁磊、及生产、技术相关人员出席会议。

董事长张春雷出席本次会议

会议开幕

本次研讨会邀请多位重量级嘉宾到场，开幕式由上海地铁维护保障有限公司技术工作部经理奚笑冬主持，上海市交通委员会轨道处处长戴祺、上海地铁维护保障有限公司总经理张凌翔、同济大学铁道与城市轨道交通研究院院长陈小鸿分别向大会致辞。

上海市交通委轨道处处长戴祺希望本次专题研讨会能为解决地铁车辆共同面临的管理和技术问题提供良好的平台，促进轨道交通行业持续稳定健康发展。

上海地铁维保公司总经理张凌翔希望与会单位加强交流与合作，一起探索实践未来车辆大架修和日常维护维修的新模式、新技术和新机制，共同促进提高轨道交通行业车辆维护维修能力和管理水平。

同济大学铁道与城市轨道交通研究院院长陈小鸿认为，中国城市地铁已从建设高峰期进入规模运营期，希望通过此次交流，互相学习，带动更多从业人员对城市地铁发展做出更多贡献。

本次研讨会，上海市交通委等相关政府部门、北京地铁、广州地铁、南京地铁等国内24个城市轨道交通单位、设备供应商、高校、科研院所的专家学者们，通过主题演讲的方式，对城市轨道交通车辆大修模式与策略、大修修程修制、大修成本控制、牵引部件大修等方面进行了深入探讨。

悦利电气  重磅亮相

悦利电气作为最早参与上海地铁牵引、辅助系统委外维修及架大修项目的企业之一，积极响应本次研讨会邀请，有幸成为大会唯一协办单位，冠名赞助本次研讨会，并在会议现场总结汇报了近年来公司在牵引、辅助逆变器委外架大修方面的工作成果。

悦利电气总经理助理袁磊做汇报演讲

汇报演讲中，针对上海地铁11号线西门子牵引箱大修项目质量保障工作做了重点介绍，悦利严格执行ISO/TS22163质量体系标准，制定了一整套西门子牵引箱产品防护及检验标准，全公司上下一心、齐心协力，已经实现连续3列车业主验收零整改项，在11号线整车大修委外供应商中名列前茅。 

悦利方案－六点建议

针对牵引、辅助委外架大修项目，我司认为委外供应商的选择至少应考虑六个方面的因素，1）项目经验，完整做过相关设备的故障修和架大修项目。2）核心零部件保障。3）成体系的检测设备。4）核心子部件的快速修复能力。5）五年质保期间的售后服务响应。6）设备物流运输安全，承揽企业大修车间与车辆段的地理距离应考虑在内。

各抒己见

上海地铁维护保障有限公司总工程师王生华发起成立城市轨道交通车辆大修联盟的倡议。上海地铁维护保障有限公司车辆分公司副总经理沈涛作了题为《超大规模网络化的上海地铁车辆大（架）修模式》的交流。申通庞巴迪（上海）轨道交通车辆维修有限公司总工程师杨迪作了题为《上海地铁12号线车队维修管理探究》的交流。

原北京市地铁运营有限公司副总工程师兼运营技术研发中心主任张元、深圳地铁运营集团有限公司车辆中心架大修部副经理段永魁、南京地铁运营车辆分公司副总经理李启俊等嘉宾也分别发表了精彩演讲。

精彩会场

之前，公司还参加了于2019年6月22日、6月28日分别在北京、南京召开的中国城市轨道交通车辆运营研讨会，来自政府机构、地铁公司、设计院、科研院校以及企业的350余人参加了大会，会议现场就车辆运维及架大修相关问题展开了激烈讨论。